外觀上看,奧鈴TS的外形策劃涵蓋多種新穎元素,落落大方的車身突顯雍容華貴的魅力氣息。進(jìn)氣格柵構(gòu)型獨(dú)到,與兩邊車燈相互輝映,后車燈造型輕微外凸,猶如畫龍點(diǎn)睛,使得奧鈴TS多了幾分美感。張弛有度的側(cè)面線條從頭延伸至車尾,凸顯車側(cè)獨(dú)特風(fēng)格,光看輪胎也能看出它的沉穩(wěn)與大氣。
對(duì)于動(dòng)力和操縱體驗(yàn)方面,奧鈴TS排量為2.8L,發(fā)動(dòng)機(jī)是北汽福田4缸柴油直列,后橋速比達(dá)到4.875,功率88,馬力120。變速系統(tǒng)采用萬里揚(yáng)手動(dòng)變速箱,檔位數(shù)是5個(gè),動(dòng)力延續(xù)性和爆發(fā)力相當(dāng)突出。通過福田奧鈴的調(diào)教,讓變速箱與引擎達(dá)成黃金匹配。動(dòng)力輸出線性,響應(yīng)及時(shí),沒有拖泥帶水之感,帶來了極高的駕馭樂趣。引擎扭矩為324,車速可達(dá)95公里/小時(shí),比照其奧馳X系,奧鈴TS平起平坐,總而言之,奧鈴TS的動(dòng)力展現(xiàn)并不比同檔次車遜色。





早在研發(fā)之初,福田汽車即錨定用戶痛點(diǎn),引進(jìn)基于“場景+區(qū)域+工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗(yàn)證體系,制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案;營銷層面,福田汽車積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營銷模式,為搭建數(shù)字化營銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署;服務(wù)層面,福田汽車發(fā)布預(yù)見戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”,由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。
銷量是結(jié)果,亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年,福田汽車以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng),贏得市場的五星“買入評(píng)級(jí)”,可以預(yù)見的是,一路的福田汽車必將厚積薄發(fā),不斷為行業(yè)帶來新的驚喜。

動(dòng)力方面,這款?yuàn)W鈴大力哥搭載福康F3.8N系列發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為福田康明斯F3.8NS6B190。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.8L,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),輸出功率為140kW(190馬力)。此外,該車還可以選裝康明斯170馬力、玉柴200馬力和德威185馬力三款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8擋法士特8JS75TE變速箱,采用鋁合金材質(zhì)外殼,可有效降低車輛的自重。對(duì)于這款變速箱我想卡友們比較熟悉了,屬于市面上比較常見的產(chǎn)品,具有很好的大眾評(píng)價(jià),在保養(yǎng)維修上十分方便。底盤方面,實(shí)拍車型采用9噸級(jí)后橋,速比為4.875,這樣的配置在中卡車型中擁有不錯(cuò)的競爭力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式,其鋼板強(qiáng)度超過同級(jí)別車百分之20,保證車輛具有更好的承載力和抗造性。

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